Skirtumas tarp ličio įkroviklių ir švino rūgščių įkroviklių

Kadangi švino-rūgšties akumuliatorių įkrovikliai paprastai nustatomi į dviejų pakopų arba trijų pakopų įkrovimo režimą, ličio ir švino-rūgšties akumuliatorių įtampos lygiai nėra suderinti. Taip pat yra daugybė ličio baterijų rūšių, o akumuliatoriaus našumo ir akumuliatoriaus apsaugos plokštės parametrai gali skirtis. Todėl ličio baterijose nėra universalių akumuliatorių įkroviklių, tokių kaip švino-rūgšties baterijos. Paprastai kalbant, ličio baterijos siunčiamos su specialiu įkrovikliu. Norint apsaugoti ličio baterijas, reikalingas specialus įkroviklis. Skirtumas tarp ličio akumuliatoriaus įkroviklio ir švino rūgšties įkroviklio Šiuo metu rinkoje esantys elektrinių transporto priemonių įkrovikliai daugiausia yra perjungimo maitinimo šaltinio tipo, turinčio energijos taupymo, mažo dydžio, lengvojo ir subrendusios technologijos pranašumus. Tik švino ir rūgšties akumuliatorių krovinių gabenimas, taip pat naudokite dažnio transformatoriaus tipo įkroviklį, paprastą, patikimą, pigų, žemą reikalavimus aplinkos naudojimui. Perjungimo maitinimo tipo įkroviklis iš esmės yra vadinamas reguliuojamu maitinimo šaltiniu. Specifinė šakutė nurodo impulsų pločio moduliavimo lustą TIA94 kaip pusiau tilto tipo ir impulsų pločio moduliavimo lustą UC3842, kaip antrojo tipo „flab“ tipo branduolį. Pastaroji užima daugiau nei 90% rinkos dėl mažų išlaidų, apsaugos nuo ciklo, pranašumų. Toliau pateikta specifinė grandinė yra specifinė šių dviejų tipų tipų grandinių analizė. 1, švino ir rūgšties įkroviklis trijų pakopų įkroviklis Beveik šimtmetį klasikinis įprastas švino rūgšties įkroviklis už 0,1C įkrovimą J2-14 valandas, labai naudingas akumuliatoriui. Šiais laikais žmonių gyvenimas ir darbo tempas p

Nauji „Energy“ elektromobiliai yra įsibėgėję, taigi ar pirksite elektrinį motociklą?

Pastaraisiais metais naminių naujų energetinių elektrinių transporto priemonių plėtrą galima apibūdinti kaip greitą, ne tik daugybę automobilių gamintojų, kuriuos gamina, daugelį naujų prekės ženklų taip pat pripažįsta šalis; Dviejų ratų, elektrinių dviračių galima sakyti, kad tai yra žmonių kelionių įrankiai, tačiau padėties nustatymas taip pat yra santykinai propaguojančias žmones, žinoma, prieš kelerius metus, blauzdos įėjimas ištraukia elektrinių dviračių laipsnį; Dabar daugelis motociklų gamintojų planuoja ar išleidžia savo aukščiausios klasės elektrinio motociklo prekės ženklą, kad suprastų, ar jūs susitvarkysite rankas? „A“, „Harley-Davidson“ elektrinio motociklų prekės ženklas „Livewire“ išleido modelius. Pirmasis: „LiveWire One“, „LiveWire One“ pradinė kaina yra 142 400 juanių, akumuliatorių naudojimas DC greitas įkroviklis „LiveWire One“ bus iš tuščio iki visiškai įkrovimo vos per 60 minučių. „LiveWire“ teigė, kad naudojant tą patį DC įkroviklį tik 45 minutės gali būti įkraunamos nuo 0% iki 80%. Be greito įkrovimo, kitos pagrindinės savybės apima šešių ašių inercinį matavimo bloką, taip pat pagalbinę sukibimo kontrolę ir ABS. Antrasis modelis: „S2 del Ma“, „S2 del Mar“ maksimalus išėjimas yra 80 arklio galių ir sveria ne daugiau kaip 440 svarų, o nulio šimtas pagreičio laikas yra vos 3,5 sekundės. Dviratyje taip pat yra „21700“ baterija, kurios miesto diapazonas yra apie 160 km, siūlo keturis skirtingus va

„Eicma 2022“ populiariausias 5 elektrinis motociklas, vienas iš Kinijos

Elektrinės motociklo revoliucija nebuvo taip greitai išsivysčiusi kaip automobilių sektorius, ir daugelį metų mes tikėjomės, kad „Papile-in Electric“ motociklai padarys didelę proveržį pagrindinėje dalyje, tačiau to nebuvo, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, to nebuvo, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju to nebuvo, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju to nebuvo, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo, tuo atveju, jei to nebuvo. Dabar nebenaudojami „Alta Motors“. Nors „Niche“ prekės ženklai, tokie kaip „Zero“, žengia didelius žingsnius, drąsios Harley-Davidson investicijos su „Livewire“ nedavė norimų rezultatų. Motociklų entuziastams, norintiems važiuoti nuliniu anglies kiekiu, realios galimybės vis dar yra labai ribotos. Šių metų „EICMA“ parodoje Milane buvo pažadėtas, kas bus ateis, padidėjus elektrinių motociklų skaičiui, atvykstančiam į rinką 2023 m., Ir čia yra penki elektriniai motociklai, kai kurie išskirtiniai modeliai, pristatyti 2022 m. „EICMA“ motociklų parodoje. Kwang Yang Kymco REVONEX Nors produkcija neplanuojama prasidėti iki 2021 m., „Kymco Revonex“ rodo, kad ši elektrinė „Sportbike“ koncepcija yra ne tik koncepcijos dviratis. Nors „Kwang Yang“ „Revonex“ gamyba prasidės tik 2

Naujas produktas 2.2kW

Naujas produktas, 2,2 kW įkrovimo keitiklio integruota mašina.

Ličio ar „LiFePo4“ akumuliatorių pramonės BMS

Akumuliatorių valdymo sistema (akumuliatorių valdymo sistema) arba BMS yra ryšys tarp akumuliatoriaus ir vartotojo, daugiausia antrinių baterijų. Yra keletas antrinių baterijų trūkumų, tokių kaip mažiau saugoma energija, trumpas tarnavimo laikas, lygiagrečių naudojimo problemos, saugos naudojimas, akumuliatoriaus galios įvertinimo sunkumai ir tt. Baterijos našumas yra labai sudėtingas, o skirtingų tipų baterijų savybės taip pat skiriasi. labai. Akumuliatorių valdymo sistema (BMS) daugiausia skirta pagerinti akumuliatoriaus panaudojimą, užkirsti kelią perkrauti ir perdėtai įkrauti, prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir stebėti akumuliatoriaus būseną. Tobulėjant BMS, bus pridėtos kitos funkcijos. BMS yra vis svarbesnė, pramonė yra pasirengusi plėtrai, įvaldanti „programinės įrangos technologiją + duomenis“, kad taptų dominuojančiomis BMS įmonėmis, dominuojančiomis svarbiausiu prioritetu. BMS programinės įrangos technologijos raktas yra puikus algoritmas, SOC tikslumo našumas ir toliau gerėja; Duomenys yra BMS programinės įrangos technologijos pagrindas, pakankamas duomenų kiekis, padedantis BMS algoritmui pasiekti kokybinį patobulinimą. Pagrindinis BMS darbo principas yra tas, kad MCU surenka srovės, įtampos, temperatūros ir kitų akumuliatoriaus darbo parametrus, kuriuos pateikia jutiklis, kad išanalizuotų akumuliatoriaus darbo būklę, įvertinkite likusią galią ir nuspręskite, ar paleisti apsaugos grandinę arba atlikti išlyginimą; Akumuliatoriaus darbinę būseną galima rodyti per ekraną, taip pat gali būti bendraujama su pagrindiniu kompiuteriu, kad būtų galima realizuoti nuotolinį stebėjimą. BMS išlyginimo technologija yra svarbi technologija, skirta išspręsti akumuliatoriaus nuoseklumą. Akumuliatoriaus talpa bus nustatyta pagal mažiausiai išleidžiamą ląstelę („Barrel Effect“). Norint pagerinti visos pakuotės tarnavimo laiką ir sta

Keičiami greiti įkrovikliai

Keičiami greiti įkrovikliai „Superpower Lithium 1260W“ įkrovikliai Namų ar biurų naudojimui-„Scalable“ [greito įkroviklio “sistema gali daugiau nei dvigubo įkrovimo greitį (dramatiškai sumažinus įkrovimo laiką) elektriniam motociklui. Sistema naudoja atskiras (išjungtas ) 1260W kroviklius, kurie veikia kartu su kartu su kartu su jais. su motociklo standartiniu (borto) įkrovikliu. Prekės Nr Nominali įtampa Išėjimo įtampa Maks. išvesties srovė SPC-294400

„Cimamotor 2022“ baigtas

Kokia savaitė! 3 dienos pilna naujų galimybių skaitmeninti #New Energy Non Stop. B2B dienos 20 -oji Kinijos tarptautinės motociklų prekybos paroda Čongčinge ką tik baigėsi. Ačiū mūsų klientams ir naujiems draugams už apsilankymą! Mes daug sužinojome ir pažvelkime į ateitį.

Ateina „Cimamotor 2022“

20 -oji Kinijos tarptautinės motociklų prekybos paroda 2022 m. ateina! Malonu grįžti į „Normal“, kur galime susitikti savo kabinoje 3T33 kabinoje su visais mūsų potencialiais partneriais. ➡️➡️ Atkreipkite dėmesį ir išbandykite mūsų įkroviklius. ➡️ Mes būsime čia nuo 2022 m. Lapkričio 5 d., Taigi, apsilankykite, kai bus.

Gamyklos judėjimas

Malonu pasidalyti mūsų supervalstybės Shenzheno filialu, kuris dabar yra baigtas persikelti į Huizhou. Kol kas mūsų ličio akumuliatoriaus įkroviklio skyrius yra kartu su BMS padaliniu. Pažvelkime į ateitį kartu

„Superpower Solution“ energijos kaupimo sistemai (ESS)

„Superpower Smart BMS for Home ESS“ su LCD, 10A arba 20A įkrovos dabartine ribota lenta, su „Can“, Rs485 komunikacija. Labai lankstus akumuliatorių valdymo sprendimas gali būti sukonfigūruotas daugumai akumuliatorių chemikų, modulių ir krūvos dizainų, kurie gali atitikti skirtingus reikalavimus. Mūsų aukštos ir žemos įtampos BMS moduliai yra skirti ilgalaikiam patikimumui.

Elektriniai dviračiai pirmauja ekologišku ir efektyviu pasauliu

Elektriniai dviračiai tampa vis populiaresni, nes žmonės ieško būdų, kaip įvažiuoti į aplinką draugišką ir efektyvų. Vienas paprastas būdas visiems galime prisidėti prie kovos su klimato pokyčiais ir sumažinti bendrą anglies pėdsaką - nustoti naudoti tik automobilius, kad galėtumėte apeiti. Elektrinių dviračių transportavimo režimai atsineša alternatyvius būdus, kaip nueiti nedidelius atstumus, o 55% visų kelionių JAV yra mažiau nei penkios mylios JAV, galimybė sutrikdyti yra didžiulė. Jei tik amerikiečiai pakeistų 50% savo trumpalaikių automobilių kelionių su e-dviračiais, mes kiekvieną dieną sutaupytume 273 km metrinius tonas CO2, o tai atitinka anglies, kurią išskiria 4,5 mln. Medžių daigų, auginamų 10 metų. Elektriniai dviračiai (arba elektroniniai dviračiai) yra dviračiai, kuriuos maitina baterijos ir kurie gali pasiekti iki 20 mylių per valandą greitį. E-dviračiai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori važiuoti dviračiu, tačiau nenori kovoti su vargo į kalną.