Skirtumas tarp ličio įkroviklių ir švino rūgščių įkroviklių

Kadangi švino-rūgšties akumuliatorių įkrovikliai paprastai nustatomi į dviejų pakopų arba trijų pakopų įkrovimo režimą, ličio ir švino-rūgšties akumuliatorių įtampos lygiai nėra suderinti. Taip pat yra daugybė ličio baterijų rūšių, o akumuliatoriaus našumo ir akumuliatoriaus apsaugos plokštės parametrai gali skirtis. Todėl ličio baterijose nėra universalių akumuliatorių įkroviklių, tokių kaip švino-rūgšties baterijos. Paprastai kalbant, ličio baterijos siunčiamos su specialiu įkrovikliu. Norint apsaugoti ličio baterijas, reikalingas specialus įkroviklis.

Skirtumas tarp ličio akumuliatoriaus įkroviklio ir švino rūgšties įkroviklio

Šiuo metu rinkoje esantys elektrinių transporto priemonių įkrovikliai daugiausia yra perjungimo maitinimo šaltinio tipo, turinčio energijos taupymo, mažo dydžio, lengvojo ir subrendusios technologijos pranašumus. Tik švino ir rūgšties akumuliatorių krovinių gabenimas, taip pat naudokite dažnio transformatoriaus tipo įkroviklį, paprastą, patikimą, pigų, žemą reikalavimus aplinkos naudojimui.

Perjungimo maitinimo tipo įkroviklis iš esmės yra vadinamas reguliuojamu maitinimo šaltiniu. Specifinė šakutė nurodo impulsų pločio moduliavimo lustą TIA94 kaip pusiau tilto tipo ir impulsų pločio moduliavimo lustą UC3842, kaip antrojo tipo „flab“ tipo branduolį. Pastaroji užima daugiau nei 90% rinkos dėl mažų išlaidų, apsaugos nuo ciklo, pranašumų. Toliau pateikta specifinė grandinė yra specifinė šių dviejų tipų tipų grandinių analizė.

1, švino ir rūgšties įkroviklis trijų pakopų įkroviklis

Beveik šimtmetį klasikinis įprastas švino rūgšties įkroviklis už 0,1C įkrovimą J2-14 valandas, labai naudingas akumuliatoriui. Šiais laikais žmonių gyvenimas ir darbo tempas pagreitėja, elektromobilių įkroviklis pasikeitė į 0,15C-0,2C įkrovą 6–8 valandas.

Vadinamieji trys etapai nurodo pastovią srovę, pastovią įtampą, sūkurinę srovę. Šviesos diodas yra raudonas vidurkis pastovioje srovėje arba pastovioje įtampos stadijoje, tampa žalia priemone triušės stadijoje. Paprastai pasukite žalią ir tada įkraukite kelias valandas, kol akumuliatorius yra tikrai pilnas.

(1) Trys svarbūs trijų pakopų įkroviklio parametrai

A. Didelė pastovi įtampa yra vienos ląstelės vandenilio analizės įtampa 2,42 V, padauginta iš vienos baterijos ląstelių skaičiaus, 36 V įkroviklis yra 2,42 VX18 ląstelės ≈ 43,56 V, 48 V įkroviklis yra 242Vx24 ląstelės ≈ 58,08 V.

Ši įtampa yra šiek tiek didesnė, kad ilga pastovi srovė būtų naudinga, sutrumpinkite įkrovimo laiką: žemas prailgins valgyto elektrinio aliejaus laiką.

Trijų pakopų įkroviklis iš esmės yra reguliuojamas maitinimo šaltinis su dviem išėjimo įtampos vertėmis, ši raidė yra tokia didelė išvesties vertė.


B, maža pastovi vienos ląstelės analizės chloro įtampos 2,35 V įtampos vertė, padauginta iš vienos baterijos pakuotės ląstelių skaičiaus, 36 V įkroviklio 2,35 VX18 ląstelės = 423 V, 48 V įkroviklis 2,35 VX24 ląstelės = 56,4 V.

Šis įtampos reikalavimas yra griežtas, didesnis nei dėl šios vertės elektrinio aliejaus praradimas vanduo: maža baterija gali valgyti tik 80% arba 90%. Ši vertė yra to žemos įtampos reguliatoriaus išvesties vertė.

C. Pasukimo srovė (taip pat pasukite šviesos srovę). Įkroviklis turi realaus laiko vidinį įkrovimo srovės detektorių ir iš anksto nustatytą vadinamąją „pasukimo srovę“

Palyginimo vertė, naudojama reguliuojamo maitinimo šaltinio išėjimo vertei valdyti aukštai arba žemai: įkrovimo srovė yra didesnė už vertę, o reguliuojamo maitinimo šaltinio išvesties vertė yra maža.

Jei įkrovimo srovė yra didesnė už šią vertę, valdymo grandinė automatiškai perjungiama į aukštos pastovios įtampos išėjimo vertę, o raudona lemputė nustatoma, kad įkrovimo srovė yra mažesnė už posūkio srovės vertę ir perjungiama į mažą pastovią įtampą Nustatyta išvesties vertė ir žalia lemputė.

Pasukimo srovės vertė yra susijusi su švino -rūgšties baterijų valandų skaičiumi, maždaug 350 mA empirinė vertė yra apie 350 mA, maždaug 17AH yra apie 500–550mA akumuliatoriui ir pan.

Šis vertės reikalavimas taip pat yra griežtas, nustatykite didelę sausą empirinę vertę, akumuliatorius neturėtų būti užpildytas, tačiau pakankamai laiko elektrinei alyvai bus prailgintas; Nustatykite mažesnę vertę nei empirinė vertė, vasarą lengva įkrauti blogą deformaciją. Rekomenduojama sureguliuoti įkroviklį, tinkama didelė sausa 50m.

Atminkite: „20AH“ įkroviklį galima įkrauti 10AH bateriją. Kitaip neįmanoma įkrauti 20AH baterijos su IOAH įkrovikliu!

Kalbant apie trijų parametrų matavimą, reikalingi specialūs instrumentai. Tik su skaitmeniniu multimetru gali patikrinti mažą pastovią įtampos vertę, neprijungtą prie akumuliatoriaus (be apkrovos), turint daugialypės nuolatinės srovės įtampą 200 V bloko kelionių įkroviklio išėjimo vertę, perskaitykite vertę, kad mažos pastovios įtampos vertė. Aukštos pastovios įtampos vertės paprastai negalima išmatuoti, kad būtų prijungta prie akumuliatoriaus įkrovimo situacijos, prieš akimirksniu raudona lemputė tampa žalia, kai galima išmatuoti multimetro nuolatinės srovės įtampos bloką.

Taip pat reikia pridėti neigiamą švino-rūgšties baterijų, susijusių su ta pačia problema, temperatūros koeficientą. Kiekvienam 1 ℃ pakilimui temperatūroje gnybtų įtampa vienoje ląstelėje sumažėja 4MV. 24 48 V automobilio ląstelės, darant prielaidą, kad vasarą padidėja 10 ℃, bendra gnybtų įtampa sumažėja apytiksliai 1 V.

Jei įkroviklio išėjimas išliks aukščiau minėtoje reguliuojama verte, akumuliatorius gali patirti šiluminį bėgimą ir vandens praradimą. Idealus įkroviklio riedulys turėtų turėti kompensaciją temperatūrai, faktas yra tas, kad didžioji dauguma to nedaro.

Skaitytojai, turintys praktinių įgūdžių, gali pakoreguoti įtampą vasarą ir žiemą aukščiau. Paprasčiausias būdas yra prisijungti nuo 1 iki 2 6A10 diodų nuosekliai su teigiama įkroviklio išvesties puse vasarą ir pradinę būklę atnaujinti žiemą.

2.lithium akumuliatoriaus įkroviklis

Li-jonų akumuliatorių plokštelių priėmimo talpa yra didesnė nei švino rūgšties baterijos, taip pat įmanoma įkrauti IC srovę, gali būti išlaidų ir patikimumo apribojimai, dauguma įkroviklių, šiuo metu palaikančių 48 V plaktuko vėžlių judantį automobilį 2A, tik 36 V ličio elektrinė Automobilių įkroviklis, palaikantis 5A. Su 10AH akumuliatoriaus skaičiavimu 5A yra tik 0,5 ° C.

Ličio elektromobilių vartotojai, įkraunantys ir ličio įkrovimą, kai įkrovimas yra daug paprastesnis, yra nuolatinis srovės ribinės įtampos įkrova. Įtampos ribinė vertė = vieno centro įtampos ribinė vertė x Elektrinės šerdies serijos jungties skaičius. Iki dabar įprasto 48 V automobilio su ličio „Tweeze“ rūgšties elektriniais tuneliais arba trišakiai elektriniu šerdimi iš 14 stygų, daugiausia jų įtampos riba 4,2vx14 = 58,8 V; 48 V automobilis su geležies fosfato plaktuko elektriniu šerdimi iš 16 stygų, daugiausia - 3,65 VX16 = 58,4 V įtampos riba. Ankstyvas 36 V automobilis, naudojant gręžimo rūgšties išblukimo elektrinę šerdį arba ličio mangano elektrinę šerdį 10 stygų, dažniausiai jų miego įtampa 42VX10 = 42 V.

Ličio įkroviklis taip pat turi tą patį vidinį įkrovimo srovės aptikimo ir palyginimo grandinę, įkrovimo indikatorius taip pat gali būti nuo raudonos iki žalios.

Ličio akumuliatoriaus įkrovikliai ir švino rūgšties trijų pakopų įkrovikliai turi vieną pagrindinį skirtumą.

Kai įkrovimo srovė yra didesnė už nustatytą vertę, tik įkrovimo indikatorius pasidaro raudona, nekeičiant išėjimo įtampos; Kai įkrovimo srovė yra mažesnė už nustatytą vertę, įkrovimo indikatorius pasidaro žali, nekeičiant išėjimo įtampos. Tai reiškia, kad prieš ir po šviesos posūkio yra viena įtampa, ty anksčiau apskaičiuota įtampos ribos vertė.

Todėl dabartinė nustatymo vertė turėtų būti vadinama „šviesos srove“, kuri yra tiksliau, apie 0,02 C. Keli išbandytų ličio įkroviklių gamintojai, 10AH ličio akumuliatoriaus paketo šviesos srovė, esanti apie 240 mA A 260MA. Žalia šviesa Toliau įkrovos tam tikrą laiką, įkrovimo srovė bus artima nuliui. Ir švino-rūgšties akumuliatorius raudonas iki žalios šviesos, nes aukšta pastovi įtampa iki mažos pastovios įtampos, įkrovimo srovė netrukus artėja prie nulio.

Santrauka: švino-rūgšties baterijas riboja galimybė priimti poliaus plokštelę, įkrovimo srovė yra ribota iki 0,15 ° C ar mažiau pagrįsta, atsižvelgiant į įkrovimo laiko sutrumpinimą.